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闪耀赤道下的徐工金

发布时间:2016-01-14   点击次数:

  东起非洲东海岸第一大港蒙巴萨,西至东非最大城市肯尼亚首都内罗毕,扼东非咽喉要道,这就是连接沿海和内地区域互联互通重大项目——蒙内铁路。这条建在赤道下的“火焰之路”即将燃起东非经济的快速发展。该项目由中资企业承建,采用中国技术、中国管理、中国设备建造的国际干线铁路。徐工百余台机械设备参与项目全程建设。

  徐工起重机施工

  徐工设备助圆百年铁路梦

  距新建铁路不足50米的地方,即是100多年前英国修建的蒙巴萨至内罗毕米轨铁路。破旧的列车缓慢行驶在淹没于杂草丛中的轨道上,米轨铁路时速只有20—40公里,走完全程,客运列车至少要12个小时以上,货运列车有时要走1天半,且列车出轨事故频发,安全得不到保障。

  老旧的米轨铁路

  建成后的蒙内铁路将革新肯尼亚的交通,提供更快捷、更安全、更可靠的现代客货运输服务:货物上午在蒙巴萨装车,下午就能运抵内罗毕。客运列车将缩至4小时。肯尼亚政府估算,蒙内铁路将使东非货运成本下降79%,商务成本下降40%。在满足当地客货运需求情况下,这条铁路也将成为新兴的旅游观光线路,坐在火车上即可饱览肯尼亚野生动物保护区的风光。

  肯尼亚当地工作人员与徐工驻肯尼亚员工交流时,多次表示“现在是我们国家的兴奋时刻,这是我们肯尼亚人第一次自己修铁路,我们等待这一时刻已有100年。这两条铁路代表着肯尼亚两个不同的时代。感谢有你们。”

  中交建工作人员对徐工设备赞不绝口

  不足五公里就有一台徐工机械

  蒙内铁路是采用中国资金、中国技术、中国管理、中国设备建造的国际干线铁路。在480公里的施工沿线上,到处闪耀着耀眼的金色设备。徐工起重机25台,平地机20台,装载机27台,压路机21台,叉车5台等总数超百台的徐工设备散布在这条长长的铁路上,平均不足5公里就能看到一台徐工设备在忙碌。徐工驻肯尼亚国家经理高志强曾在施工场地自豪地说:“整条铁路就是用咱们徐工设备建造起来的,徐工金在这里时刻闪耀”!

  路基平整工作

  蒙内铁路线上的“小华佗”

  起重机服务人员王铁磊在肯尼亚执行蒙内服务已经将近一年了。在平凡的一天中,他收获了一份意外的惊喜:因在平时的服务工作中工作认真,积极主动,中资企业项目经理部为他颁发了“售后服务先进工作者”荣誉证书。虽然只是一个项目奖,但是对于王铁磊而言,这是对他工作的一种肯定!在这这次服务任务中,王铁磊负责全线二十多台起重机的日常维护,每天工作非常繁忙,经常是在一个工地忙碌一天后,在晚上又要赶往另一个工地去维护车辆。“我现在练就了一个绝技:在车上睡觉。只要上车,靠着座椅就能着。”王铁磊说。

  王铁磊还有一项绝活——中国传统医术——针灸。这让无数非洲员工惊叹不已。有一次,王铁磊自己不小心把膝盖扭伤了,便找出工具为自己针灸,肯尼亚当地员工看到他给膝盖周围扎上了几根银针,表现出不可思议情态。没想到,治疗几次后,看到王铁磊可以正常跑跳了,于是有非洲员工试着让他帮自己针灸,效果竟然出乎意料的好。打那以后,越来越多的人找他针灸,慢慢的,“中国神医”这个名头也在蒙内线上传开了!

  徐工售后人员王铁磊荣获“售后服务先进工作者”

  时至今日,蒙内铁路已完成路基工程超过245千米,占全线总量56%以上。所有徐工设备也在有条不紊的进行着施工,用中国品质向非洲大草原奉献卓越产品、先进技术和完美服务,坚定不渝地服务于海外市场,推动更多非洲国家的进步与繁荣。


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